依照过去旧世代车款的经验一般我们会认为造型方正、定位粗旷的车款势必在风切声与路面噪音部分会来的较为明显，而造型流线、定位为家庭用车的车款则会在噪音方面处理得较为细腻。然而在现今先进的造车工艺技术加持下，许多看似对于噪音并不那幺用心处理的车款其实也有了超水準的演出，例如先前所试驾的VW Amarok货卡便在隔音方面有着令人惊艳的表现。而NISSAN Titan XD身为全新发表的次世代Pick-up车型，原厂则更是在舒适度与噪音抑制上发挥超水準的演出，甚至必须得拍摄短片来告诉消费者工程团队到底做了哪些努力。
对于所有新世代车款来说，改善NVH驾驭体验绝对是研发过程当中相当重要的一环，Noise(N)、Vibration(V)、Harshness(H)是影响车辆驾乘感受最为重要的因素，包括来自路面的噪音、风切声、悬吊运作声音、引擎噪音、排气声浪以及伴随而来的细微震动感等等，对于工程团队来说如何在合理成本内滤除绝大多数的恼人感受，仅保留基本驾驶所需的声音是最大的挑战所在。此外对于NISSAN来说全新Titan XD是一款必须长时间陪伴车主工作、通勤甚至休息的生活伙伴，因此如何在粗旷的Pick-up车型中保有绝佳的舒适感受成为NISSAN致力研发的重点。
更重要的是由于Pick-up车型必须长时间耐重、历经困难越野地形等等多重考验，因此NISSAN特别在NVH改进过程终于全车架设高达70具麦克风，寻找全车上下不论是钣件间隙、悬吊运作或是内装摩擦等可能出现的异音点，并运用机具模拟长时间驾驶之后可能出现的组装鬆散情形，确保能从研发源头便尽可能解决异音问题，让Titan XD在历经长时间使用后也能维持与新车无异的舒适座舱感受。
在精密的噪音工程调校之下，NISSAN Titan XD或许将会拥有同级车中难以匹敌的优异座舱环境，然而纵使有绝佳的工程团队在研发过程中费尽心力，但Titan XD却依然只是众多量产车中的其中一部份，从零组件生产过程中有机会产生的微小误差，到产线组装人员粗心大意之下造成的组装未到位，都有可能造成特定车辆出现异音或组装鬆散等瑕疵，这时候NISSAN的品管以及后勤维修单位能不能适时辅助，替消费者把关完整的车辆品质，成为NISSAN Titan XD坚实品质中最后的守护环节。